서울 시내버스 파업, 96% 압도적 찬성으로 쟁의행위 가결
오늘 오후 서울 시내버스 노조 소식 보셨는데요? 솔직히 이번엔 진짜 파업 가능성이 높아 보이는데요. 서울시버스노동조합이 11일 실시한 쟁의행위 찬반투표에서 투표 조합원의 96.25%가 파업에 찬성했습니다. 저도 아침에 이 소식 접하고 "이거 진짜 터지는 거 아닌가" 싶었거든요.
전체 조합원 1만8296명 중 1만6716명이 투표에 참여했고, 그중 1만6089명이 찬성표를 던졌습니다. 투표자 기준 96.25%, 재적 조합원 기준으로도 87.94%라는 수치인데요. 이 정도면 사실상 전 조합원이 한 목소리를 낸 거라고 봐도 무방할 것 같습니다.
같은 날 지선버스 노동조합 3개도 동시에 투표를 진행했는데요, 323명 중 286명이 참여해 260명이 찬성표를 던졌습니다. 투표 조합원 대비 90.91%의 찬성률이에요. 이번에 지선버스 노조도 별도 단체교섭을 통해 총파업에 동참할 자격을 갖추게 됐습니다.
| 일반 시내버스 노조 | 18,296명 | 16,716명 | 16,089명 | 96.25% |
| 지선버스 노조 | 323명 | 286명 | 260명 | 90.91% |
위 표를 보면 일반 시내버스 노조는 투표 참여율부터가 91.4%에 달하는데요, 찬성률까지 96%를 넘기면서 사실상 전원 찬성에 가까운 결과가 나온 겁니다. 지선버스도 마찬가지로 찬성 비율이 압도적으로 높아서, 이번 서울 시내버스 파업은 역대급 결집력을 보여주고 있다는 평가가 나오고 있습니다.
서울 시내버스 파업 이유는? 통상임금 산정 기준 두고 팽팽한 갈등
근데 왜 이렇게까지 갈등이 격화됐을까요? 핵심은 통상임금 산정 기준시간을 둘러싼 노사 간 이견입니다. 노조 측은 지난 4월 대법원 판결을 근거로 기준시간을 월 176시간으로 적용해야 한다고 주장하고 있는데요.
유재호 서울시버스노동조합 사무부처장은 "통상임금은 체불임금"이라며 원래 받아야 했던 것을 원상회복해달라는 게 노조의 요구라고 했습니다. 기준시간이 줄어들수록 시급이 올라가기 때문에, 월 176시간 적용은 사실상 실질 임금 인상 효과를 가져오는 거거든요.
반면 사측인 서울시버스운송사업조합은 입장이 다릅니다. 오는 12월 4일부터 서울시 버스조합 64개사 소송 선고가 예정돼 있는데, 일단 월 209시간 기준으로 임금을 지급하고, 확정 판결 후 차액을 정산하자는 입장이에요.
| 통상임금 기준시간 | 월 176시간 | 월 209시간 |
| 근거 | 2026년 4월 대법원 판결 | 12월 확정 판결 후 정산 |
| 임금 인상 효과 | 노조안 수용 시 +30.57% | 우선 현행 유지 |
| 9호봉 연봉 변화 | 6870만원 → 8509만원 | 현행 유지 |
위 표에서 보듯이 노조 안이 모두 수용될 경우 평균 30.57%의 임금 인상 효과가 발생하는데요. 9호봉 버스 기사 기준으로 지난해 연봉 6870만원이 올해 8509만원으로 오르는 셈입니다. 사측 입장에서는 부담이 클 수밖에 없겠다 싶은데, 그렇다고 노동자 입장에서 받아야 할 임금을 못 받는 것도 이해하기 어려운 상황이긴 하죠.
서울 시내버스 파업 일정 및 향후 조정 절차는?
지금 일정 정리하면 이렇습니다. 오는 15일 서울지방노동위원회 2차 조정 회의가 예정돼 있는데요, 이 자리에서 합의점을 찾지 못하면 16일 첫차부터 전면 파업에 돌입한다는 게 노조의 방침입니다. 앞서 9일에 1차 조정 회의를 했지만 별다른 성과 없이 끝났고, 노조는 2차 조정 회의를 앞당겨달라고 요청한 상태입니다.
박점곤 시내버스 노조위원장은 "사측이 합의 약속을 파기하고 실질 임금 삭감을 도모하는 공작을 계속한다면 강력한 총파업 투쟁에 나설 수밖에 없다"고 강경한 입장을 보였는데요. 또 "서울시와 사측의 만행을 반드시 꺾고 2026년 임금 인상률도 다른 준공영제 지역 수준 이상으로 쟁취하겠다"고 밝혔습니다.
| 9월 9일 | 1차 서울지방노동위원회 조정 회의 (합의 불발) |
| 9월 11일 | 쟁의행위 찬반투표 가결 (96.25%) |
| 9월 15일 | 2차 서울지방노동위원회 조정 회의 (최후 협상) |
| 9월 16일 | 합의 결렬 시 전면 총파업 돌입 |
위 표를 보면 사실상 마지막 협상이 15일 하루에 달려 있다는 걸 알 수 있습니다. 저도 매일 버스 타고 출퇴근하는 입장이라 16일 상황이 어떻게 될지 솔직히 좀 걱정이 되기는 하더라고요.
사측과 서울시 대응 현황 및 대체 교통 대책
사측인 서울시버스운송사업조합은 서울시와 협의해 비상 수송 대책 등 대체 교통수단을 마련 중이에요. 또 파업에 동참하지 않고 정상 운행하는 기사들을 적극 보호하겠다는 방침도 내놨습니다. 만약 노조가 정상 운행을 방해하거나 차고지 이동을 막을 경우엔 경찰과 협조해 강경 대응하겠다는 입장이기도 합니다.
사측은 지난 9일부터 버스 내 안내 화면을 통해 파업 반대 입장을 담은 영상을 송출하고 있고, 대자보 부착 및 차량 전면 현수막 설치 등으로 대시민 홍보전도 펼치고 있는데요. 이게 좀 이례적이다 싶기도 했습니다. 버스 타다가 그 화면 보셨다면 아마 적잖이 당황하셨을 것 같아요.
한편 이번 파업이 실제로 진행된다면 올해 들어 두 번째 시내버스 총파업이 되는 건데요. 앞서 지난 1월 13일~14일에 서울 시내버스 역사상 최장 기간 파업이 있었거든요. 같은 해에 두 차례나 파업이 발생하는 건 매우 이례적인 일이라고 볼 수 있습니다.
서울 시내버스 파업 시 어떻게 이동해야 할까?
파업이 현실화되면 출퇴근 시민들 입장에서는 정말 난감한 상황이 될 텐데요. 지하철이나 광역버스, 마을버스 등 대체 수단을 미리 파악해 두는 게 좋을 것 같습니다. 서울시도 별도 대체 교통 대책을 발표할 예정이라고 하니 서울시 공식 교통정보 채널을 확인해 두시면 도움이 될 거예요.
저는 예전 1월 파업 때 지하철로 돌아갔는데 정말 콩나물시루였던 기억이 나는데요 ㅎㅎ. 이번엔 미리 대비해야겠다는 생각이 들었습니다. 사실 통상임금 문제는 버스 기사 분들만의 문제가 아니라 여러 업종 노동자들에게도 영향을 주는 이슈라서, 어떤 결론이 나오느냐를 주시하고 있는 분들도 꽤 많을 것 같아요.
